2023 helyett csak 2024-ben vetik be az új, 2,4 literes, twinturbós hibrid erőforrást, jelentették be az IndyCar-vezetők csütörtökön.

Az ok az alkatrészellátási válság, a koronavírus okozta leállások és lemaradások miatt nem tudják biztosítani a sorozat zökkenőmentes átállását a következő szezonra. 2023-ra így maradnak a jelenlegi, 2,2 literes, hibrid rendszer nélküli twinturbók.

A két motorszállító, a Honda és a Chevrolet hibridje mintegy 900 lóerő leadására lesz képes, a hibrid rendszer nélküli verziót már idén március 30-án ki tudják próbálni Sebringben, közölték a gyártók képviselői.