A hajdúnánási pálya építője egy videóban mutatta be, hogyan is fog kinézni a nyomvonal a motorversenyzők szemszögéből.

Lesznek benne emelkedők és lejtők, már ez is igazi kuriózum az Alföldön, az pedig egészen kivételes, hogy még egy alagút is belefért a tervekbe. A depóból ugyanis a föld alatt lehet majd kijutni a pályára, a boxutca kivezető szakasza alulról keresztezi a célegyenest. Ilyen a világon egy helyen van, Abu-Dzabiban. Hasonlóság a közel-keleti létesítménnyel kapcsolatban az is, hogy mindkét helyszínen a tök lapos földrajzi körülmények mellett látták szükségesnek alagút építését.

Az óramutató járásával ellentétes menetirányú pálya hossza mintegy öt kilométer lesz, 15 kanyarral, amelyek között van egy erősebben döntött balos is – ez szintén ritkaság. A tervezők egyébként az asseni, az argentin termasi és a szuzukai pályából merítettek inspirációt a vonalvezetés megálmodásakor.

Az építkezés ez év végén kezdődik, 2023-ban pedig már jön is hazánkba a MotoGP az első futamra. A vb-mezőny 31 év kihagyás után fog Magyarországra érkezni, legutóbb 1992-ben járt itt, a Hungaroringen.