Az első öt pozícióból rajtoló öt ducatis megtartotta helyét a start után, csak egymás között cserélgették fel a pozíciókat. A pole-ból induló Jorge Martin csak rövid ideig tudott vezetni, Miller hamar megelőzte, és ha elhúzni nem is tudott, de megszilárdította helyét az élen.

Mögötte Martin, a tavalyi Ducatit használó Bastianini, Pecco Pagnaia a Milleréhez hasonló gyári gépen és a Martinhoz hasonlóan pramacos Johann Zarco csatázott. Kezdetben csak a yamahás, világbajnok Fabio Quartararo tudta velük tartani a lépést, de gyorsan kiderült, a Suzuki lesz az a márka, ami be tud férkőzni az olasz motorok közé.

Alex Rins és Joan Mir határozottan jöttek fel a középmezőnyből, és Zarcón, majd Bagnaián, hosszabb küzdelem után Martinon is áthámozták magukat, csak Miller és Bastianini maradt előttük.

Még nagyobbat hajrázott a 9. helyről startoló Marc Marquez, akinek borzalmas rajtja miatt az egész futam egy maratoni sprint lett. A Honda – valószínűleg technikai gond miatt – teljesen beragadt az indulásnál, egészen az utolsó, 22. helyig esett vissza. Innen jött fel rohamtempóban, és a verseny utolsó negyedére felért az élboly közelébe. Egészen a 6. helyig tartott a vágtája, ott Quartararóval gyűlt meg a baja, többször előzgették egymást, a nyolcszoros bajnok vitte el végül a pozíciót.

Az élen öt körrel a vége előtt fordult meg a sorrend, akkor előzte meg Bastianini Millert, és meg sem állt a győzelemig.

Miller a végére elgyengült, az utolsó körben Rins is lehagyta, ő lett a második, az ausztrálnak csak a harmadik hely jutott Mir és Bagnaia előtt.

Rins Marquezhez hasonlóan Austin-specialista, mind a három kategóriában nyert már ezen a pályán. Ha van még két-három kör, lehet, hogy Bastianinit is megfogja, de nem volt, így az olasz napja lett ez a vasárnap is. A nyitófutam után a negyedik GP-t is megnyerte, és átvette a vezetést az összesítésben is.