Néhány nappal a szezon rajtja előtt szabályváltoztatásokról számoltak be a NASCAR-sorozat illetékesei, most lássuk ezek közül a legfontosabbakat:

• Mostantól kezdve ahhoz, hogy valaki biztos résztvevője legyen a rájátszásnak, nem szükséges feltétlenül az összetett pontversenyben a legjobb 30 közé kerülnie. Abban az esetben, ha valaki akárcsak egyetlen futamot is nyer, és emellett minden versenyen rajthoz áll, ott lesz a playoffban.
• A superspeedwayeken, illetve a britstoli dirt futamon is lehet majd sávot választani az újraindításoknál, ez várhatóan örült dolgokat eredményez majd Daytonában, Talladegában és Atlantában.
• A rövid oválpályákon, Martinsville-ben, North Wilkesboróban, New Hampshire-ben, Phoenixben, az IRP-n, Richmondban és Milwaukee-ban jönnek az esőgumik, azaz abban az esetben is folytatják majd a versenyt, ha az időjárás rosszra fordulna.
• Az előző idény (és talán minden idők egyik) legemlékezetesebb manőverét Ross Chastain mutatta be, azonban eldőlt, hogy ebben az évben, de talán soha többé nem látunk majd ehhez hasonlót: a szervezők időbüntetéssel sújtják majd azt, aki megpróbálkozik vele.

• Ezeken kívül érdemes megemlíteni, hogy épített pályákon eltörlik a szakaszok közti szüneteket. Ugyanúgy kiosztják a pontokat, de nem állítják meg sárgával a versenyt.

• Enyhítették az elguruló kerekek utáni büntetést. Mostantól nem tiltják el 4 versenyre a csapatfőnököket, viszont ha a kerék a pit roadon gurul el, akkor áthajtásos büntetés fog érte járni, ha rágurul a pályára, akkor 2 kör büntetés és 2 versenyes eltiltás a szerelői brigád 2 tagjának.

Az idei szezon a hivatalosan 0. futamnak nevezett versennyel magyar idő szerint hétfőn hajnali 2.00-tól rajtol a Los Angeles-i Memorial Coliseumban